Monet Viron vanhat tuotantolaitokset, rautatieasemat ja vesitornit ovat jääneet pois alkuperäisestä käytöstään ja toimivat nykyään matkailukohteina, jotka kutsuvat tutustumaan Viron jännittävään teollisuushistoriaan.

 

Viime syyskuussa järjestettiin

Avoimien ovien päivät monessa Länsi-Viron historiallisessa teollisuuskohteessa. Tässä muutamia tärppejä kiinnostavimpiin nähtävyyksiin.

 

LÄÄNEMAAN MAAKUNTA

Ristin vesitorni

Tsaarinaikainen Ristin vesitorni kuuluu Ristin rautatieasemarakennukseen, mikä rakennettiin rautatien kanssa vuonna 1904. Vesitornia käytettiin höyryvetureiden varustamiseen vedellä 1970-luvulle asti. Rakennuksen pohjakerroksessa oli lämmityskattila, jonka avulla pidettiin vesitorni ja sen 60 kuutiometrin vesisäiliö lämpiminä jäätymisen estämiseksi.

 

Haapsalun rautatie- ja viestintämuseo

Kylpyläkaupunki Haapsalu oli Venäjän tsaarien suosima lomailupaikka. Asemarakennus ja rautatie rakennettiin tsaarin erikoisluvalla alkuperäissuunnitelmien mukaan 1903–1905.

Koristeellisessa puurakennuksessa on neljä osaa: matkustajasali, imperaattoripaviljonki, niitä yhdistävä katos ja ainutlaatuinen 216 metrin pituinen katettu laituri. Laiturin edessä ovat parkissa eläkepäiviä viettävät junavanhukset. Asemarakennuksessa toimii rautatie- ja viestintämuseo, jossa voi tutustua viestintävälineiden historiaan ja kehitykseen lennättimestä ja kampipuhelimesta aina matkapuhelimiin ja tietokoneisiin saakka.

 

PÄRNUMAAN MAAKUNTA

Viron turvemuseo

Tootsin maalaiskuntaan perustettiin 1938 turvebrikettitehdas. Nyt tiloissa toimii tehtaan- ja turvemuseo, jossa voi tutustua turpeen ominaisuuksiin ja turvetuotannon historiaan Tootsissa. Museon lähellä on turvesuolle vievä rautatie, jolla voi kulkea muutaman kilometrin entisellä turvejunalla.

 

Viron museorautatie

Lavassaaressa on liikennöity  kapearaiteisilla höyryjunilla jo runsaan 120 vuoden ajan (aktiivisesti 1895–1975). Halukkailla on mahdollisuus kokea, miltä tuntuu matkustaa höyryjunalla. Museon ulkoalueelle on kerätty yli 80 kiskoilla liikkuvaa kulkuneuvoa, muun muassa viisi höyryveturia. Sisätiloissa on pieni myymälä ja näyttely, jossa on yli 700 erilaista historiallista valokuvaa ja esinettä.

 

HIIDENMAA

Kõpun majakka

Kõpu kuuluu maailman vanhimpiin toimiviin majakoihin. Hiidenmaan ohi kulki hansakauppiaiden tärkein itä–länsisuuntainen kauppatie. Koska Hiidenmaan karikkoisilla vesillä tapahtui paljon havereita, vaati Hansaliitto jo yli 520 vuotta sitten maamerkin rakentamista Kõpun niemimaalle.  Muutaman vuoden kuluttua siitä pystytettiin Kõpuun ensimmäinen loisto. Kõpun majakka on rakennettu Hiidenmaan korkeimpaan paikkaan. Majakan korkeus maasta on 36 metriä ja sen valo on 102,6 metrin korkeudella merenpinnasta. Kõpu on siten Itämeren rannikoiden korkein majakanvalo.

 

Tahkunan ja Ristnan majakat

Nämä kaksi Hiidenmaan pohjoispuolella sijaitsevaa teräsrakenteista majakkaa suunniteltiin ja valmistettiin aikoinaan maailmankuulun insinöörin Gustave Eiffelin luona Ranskassa vain muutama vuosi ennen kuuluisan Eiffel-tornin rakentamista. Näkymät majakoiden huipulta ovat ehdottomasti kokemisen arvoisia. Kummankin majakan juurella on myös pieni kahvila.

 

SAARENMAA

Anglan tuulimyllymäki

Saarenmaan Anglan myllyalue on ainoa alkuperäisen ilmeensä säilyttänyt tuulimyllymäki eli kylän tuulisin avoin paikka, jonne koko kylän myllyt rakennettiin. Viidestä myllystä neljä on Saarenmaalle tyypillisiä pukkimyllyjä. Niiden keskellä seisoo hieman korkeampi, vuonna 1927 rakennettu hollantilaistyyppinen mylly. Samalla tontilla sijaitsee Anglan kulttuuriperinnekeskus, jossa voi osallistua erilaisiin työpajoihin alan mestarien ohjauksessa. Taitojaan voi kokeilla esimerkiksi savi-, villatai huopapajassa tai ruisleivän leivonnassa.

 

Länsi-Viron teollisuusperintökohteiden avoimien ovien päivät ja lehdistömatka toteutettiin virolais-latvialaisen Industrial Heritage -yhteistyöohjelman tuella.

Avaldatud  - The Baltic Guide, Tammikuu 2019.