Läti idaosas asuv Gulbene–Alūksne raudtee on ainulaadne tänu oma kitsarööpmelisel raudteeliinil regulaarselt toimuvale reisijateveole.
Külastajatele on avatud vana depoo, näha saab depooelu, vanu vedureid-vaguneid, vedurite pöördsilda.
Siit saab alguse reis kitsarööpmelise raudtee regulaarliinil (Gulbene–Alūksne) ja tellitud aururongil. Proovida võib sõitu käsidresiinil.
Gulbene–Alūksne raudtee ajalugu ulatub 1898. aastasse, mil 1903. aastal ehitas Liivimaa juurdeveo selts 210kilomeetrise Stukman-Gulbene-Aluksne-Ape-Valka raudteeliini. 210kilomeetrine kitsarööpmeline raudtee avati liikluseks 1903. aastal.
Sõdade ajal käis raudtee käest kätte: oma sõjasaagiks kuulutasid raudtee nii Vene, Saksa, Nõukogude kui Eesti armee.
Läti iseseisvusajal sai Gulbene oluliseks raudteekeskuseks. Arhitektuurselt väärib märkimist Gulbene raudteejaama reisijatehoone, mis ehitati 1926. aastal. Hiljuti avati siin uus interaktiivne näitus “Raudtee ja aur”.
1970ndatel vähenes kitsarööpmeliste raudteede tähtsus kiiresti. Paljude entusiastide jõupingutuste tulemusel säilis Gulbene–Alūksne raudtee. Alates 2002. aastast haldab raudteed eraettevõte Gulbenes-Alūksnes bānītis. Kahe piirkonnakeskuse vaheline reisijatevedu on aga muutunud nõutud turismiatraktsiooniks.