Маяк Кыпу располагается в деревне Мягипе, на возвышенности на полуострове Кыпу, на западной оконечности острова Хийюмаа в Западной Эстонии. Маяк Кыпу - старейший на Балтике и третий по возрасту постоянно действующий маяк в мире.
Колоссальное белое четырёхстороннее здание с опорными колоннами имеет балкон и красную светильную комнату.
Поднимаясь по высеченной изнутри башни узкой, крутой лестнице, вы увидите, как перед вами раскрывается потрясающая история одного из старейших маяков, затрагивающая развитие мореходства, строительства, и науки. Около башни располагается приятное кафе, детская площадка, и сувенирный магазин.
Огромный дневной навигационный знак - бакен - был изначально воздвигнут на самой высокой точке Хийюмаа в 1504-м году, по заказу таллиннской ратуши. Башню построили для того, чтобы показывать дорогу и обеспечивать безопасность ганзейских кораблей. Ранее на Балтике ходили вблизи берегов, и торговые пути пролегали мимо Аландских островов и финского побережья; отныне же корабли пересекали Балтийское море напрямую. Возвышенность Кыпу была первой меткой, которую мореходы должны были увидеть на горизонте.
В 1649-м году верхнюю платформу башни выровняли, чтобы разводить там огонь; устроили костерище, добавили наружную лестницу и лебёдку для поднятия топлива. Бакен превратился в маяк. В конце века в корпусе башни вырезали дежурную комнату для персонала и хранения топлива.
Начиная с 1810-го года, башня принадлежала военному флоту. В юго-западной колонне вырезали лестницу, сверху надстроили два этажа, а поверх них - 12-стороннюю светильную комнату, в которой установили 25 масляных ламп с латунными отражателями, светящих в три стороны.
В 1900-м году маяку купили на Парижской всемирной выставке новую светильную комнату, с диоптрическим оптическим устройством, поворачивающимся в ртутной ванне, источником света в которой была калильная сетка на керосиновом топливе. Позже оптика башни была многократно модернизирована и электрифицирована.
В конце 20-го века вокруг башни залили крепкую железобетонную рубашку, чтобы предотвратить опасность её падения.